Qui sommes-nous ?

Tonicités est un réseau transfrontalier (anciennement appelé LELA) qui a été crée en juillet 2006 entre les villes de Luxembourg, Esch/Alzette, Longwy et Arlon, les villes de Metz et Thionville ont rejoint ce réseau en septembre 2007, prenant le nom de LELA +.

L'objectif commun qui rassemble ces villes consiste à favoriser le développement économique, touristique, culturel et urbain de ce territoire transfrontalier.

Fonctionnement

Les responsables politiques des différentes villes ont décidé de mettre en place une présidence de 2 villes pour 2 ans. Le réseau est géré par 3 instances.

Le comité directeur

Il est composé par deux représentants élus par ville dont le maire/bourgmestre et définit les priorités et projets, soumis par la présidence bicéphale, valide et surveille le budget et les affaires courantes du réseau.

Comité de coordination

Au niveau administratif, chaque ville nomme un coordinateur au sein du comité de coordination. Ensemble, ces coordinateurs mettent en œuvre les projets prioritaires de la présidence bicéphale et assurent une collaboration étroite entre le réseau Tonicités et les administrations des villes. De plus, ils assurent les relations avec les instances régionales, nationales et européennes.f

Groupe d'experts

Ce groupe est composé d’employés des administrations communales œuvrant au sein du domaine compétent. Le groupe de travail concrétise les projets, les soumet à la présidence bicéphale et les fait valider par le comité directeur de Tonicités.

Programme de la présidence 2022-2023

La présidence des villes de Luxembourg et d'Esch-sur-Alzette propose une image dynamique en s’ouvrant à la jeunesse, aux artistes, aux touristes, aux entrepreneurs et aux citoyens des six villes.

Les différents objectifs consistent à favoriser le développement culturel, urbain, européen, digital et touristique.

Les 5 axes de la présidence

La culture
Les espaces verts
Les relations transfrontalières et internationales
Le tourisme et la gastronomie
La digitalisation

Les réalisations

Ce travail de collaboration entre les six villes porte ses fruits avec notamment les réalisations et projets dans les  domaines suivants :

Présentation de documents de synthèse des enjeux de l’amélioration des liaisons Ville à Ville par fer et par route
Présentation de l’étude « Cohérence entre l’avant‐projet du Plan Sectoriel Transports (PST) du Luxembourg et les projets soutenus par le réseau de villes LELA+ »
Organisation d’un déplacement à Delémont dans le Canton du Jura en Suisse pour observer et échanger autour du fonctionnement de leur réseau de transports transfrontaliers en commun particulièrement performant
Envoi d’une lettre au Premier Ministre français lui demandant d’agir en faveur de la suppression des postes frontières de Mont‐Saint‐Martin et Zoufftgen
Signature d’une motion commune Tonicités, QuattroPole, Pôle Métropolitain Européen du Sillon Lorrain et Eurodistrict SaarMoselle pour l’amélioration du schéma de desserte TGV de la RMPT
Etude sur les enjeux de mobilité transfrontalière – volet fret

Etude de faisabilité d’une interconnexion des réseaux en fibres optiques de la Ville d’Esch‐sur‐Alzette, le Réseau Mosellan et de la Ville de Longwy
Réalisation de l’interconnexion transfrontalière des fibres optiques à la frontière entre le Ville d’Esch‐sur‐Alzette et la commune d’Audun‐le‐Tiche
Lancement du projet iot@ (infrastructure optique d’interconnexion transfrontalière à très haut débit pour l’éducation et la recherche) sous pilotage du CIRIL (Nancy), subventionné par le programme InterReg IV A
Réalisation de l’interconnexion transfrontalière des fibres optiques à la frontière Luxembourg / France à Rodange / Longlaville (Interconnexion Esch-sur‐Alzette – Longwy)
Inauguration du NIT iot@ (Noeud d’Interconnexion Transfrontalier : LOTHAIRE, RENATER, BELNET et RESTENA) au Lycée Technique d’Esch‐sur‐Alzette
Réalisation de l’interconnexion transfrontalière des fibres optiques à la frontière Luxembourg / Belgique à Sterpenich (Interconnexion Esch‐sur‐Alzette– Arlon)
Etude « comportement de déplacement des navetteurs / frontaliers » par un carnet de déplacements électronique avec suivi géographique